La conducció nocturna sempre comporta una dificultat afegida: en haver de circular en pitjors condicions de llum i visibilitat, els reflexos i la capacitat de reacció al volant sempre es veuen minvades en comparació de les mateixes facultats durant el dia.
Sistemes d'enllumenat deficients
Altres dades que mostren la perillositat de circular de nit en condicions de baixa visibilitat o utilitzant malament el sistema d'enllumenat del vehicle són les que ofereix un estudi d'Osram, fabricant d'il·luminació per a automoció. Segons les xifres, la taxa d'accidents mortals per quilòmetre de carretera s'arriba a quadruplicar quan es condueix de nit .
Un dels factors que afecta negativament la seguretat viària nocturna és el mal estat del sistema d'enllumenat del cotxe , que té un paper vital en la circulació durant aquestes hores de la jornada. Les xifres que maneja el Ministeri d'Indústria apunten que a les estacions d'ITV s'han detectat 6,1 milions de defectes lleus i 1,8 avaries greus.
A les fallades mecàniques se sumen les condicions físiques i psicològiques dels conductors , que empitjoren notablement a la nit. La fatiga, el cansament i fins i tot el nerviosisme per conduir durant un moment desfavorable del dia són riscos que acompanyen la conducció nocturna i que es poden mitigar adoptant algunes mesures senzilles, com explica Juan Ignacio Serena, cap de secció de Formació Viària de la DGT. Adequar la velocitat i descansar adequadament, a més de programar parades al llarg del viatge són alguns consells .
Consells de la DGT per conduir a la nit
Per conduir i circular amb seguretat entre el capvespre i el clarejar, la DGT recopila els consells que es poden aplicar per reduir les probabilitats de patir un greu accident de trànsit a la nit.
- Comprovar que la il·luminació del cotxe funciona correctament i que cap llum fosa,. És important que els vidres estiguin nets.
- És clau regular bé els retrovisors exteriors i interiors.
- Assegureu-vos que l' alçada dels fars està ben ajustada per oferir una bona visibilitat i evitar molèsties a la resta de conductors. Igualment, cal ser respectuós amb l'ús dels llums llargs i antiboira.
- Cal encendre l'enllumenat de cruïlla com a mínim una hora abans de la posta del sol.
- Anar a revisar la vista com a mínim una vegada a l'any.
- Adapteu la velocitat a les condicions d'il·luminació de la via i augmenteu la distància de seguretat amb el vehicle precedent per tenir més temps de reacció en imprevistos.
- És millor viatjar descansat i programar descansos cada hora o hora i mitja.
- Augmentar la freqüència de vigilància dels miralls , ventileu l'habitacle i tracteu d'escoltar música que no us desconcentri de la conducció: evitareu la somnolència.
- Si patim llagrimeig, fatiga ocular, somnolència, picor d'ulls… és recomanable localitzar un lloc segur, aturar el cotxe i descansar abans de seguir .
- Una lluna del darrere i un parabrisa nets proporcionen millor visibilitat de dia i de nit i eviten reflexos molestos.
- Si és possible, circular per carreteres ben il·luminades i en bon estat per als desplaçaments nocturns.
- Portar sempre els triangles de presenyalització de perill o senyal V-16 per als casos d'avaria i les armilles reflectores.
Font: 20 minuts