Les berlines de luxe són l'objecte de desig de molts conductors. No obstant, no desperten tant interès entre els lladres de cotxes. Per a ells, la prioritat són els supervendes veterans. Així ho demostren les dades recollides a l'informe Els robatoris en automòbils espanyols el 2019 acabat de publicar per Estemos Seguros, la iniciativa de divulgació de la cultura asseguradora promoguda per Unespa, amb dades proporcionades per Centro Zaragoza i TIREA.
D'acord amb aquest estudi, els cinc models cotxes més robats a Espanya aquell any van ser el Seat Eivissa, el Seat León, el Volkswagen Golf, el Ford Focus i el BMW Serie 3. La llista continua amb altres clàssics de les carreteres espanyoles com són el Citroën Xsara, el Peugeot 206, el Ford Festa, el Renault Mégane. En altres paraules, els amics del que és aliè cobegen vehicles que es poden veure pels carrers i carreteres del país de forma quotidiana. El seu objectiu són els supervendes amb solera. I quin és el principal motiu? La venda de peces per a reparacions.
Sis de cada 10 contratemps de robatori es troben protagonitzats per vehicles que tenen entre 11 i 25 anys d'antiguitat. És a dir, aquells més propensos a necessitar un recanvi. La incidència dels robatoris entre els anomenats “vehicles vells” és superior al seu pes relatiu en el conjunt del parc mòbil nacional (57%). Els vehicles més joves, aquells amb menys de cinc anys des de la matriculació, pateixen un 18% dels robatoris. Aquesta magnitud és una mica inferior a la seva representativitat (19%) entre tots els vehicles del país. Sobre aquesta bona dada incideixen, com és lògic, les millores en sistemes antirobatori que introdueixen els fabricants als nous més recents.
D'acord amb l'estudi d'Estamos Seguros, el 2019 es van produir 128.000 contratemps de robatori en vehicles assegurats. Es tracta de la xifra més baixa de tota la dècada. Aquests incidents inclouen tant la desaparició del vehicle en si, així com la sostracció d'algun objecte al seu habitacle o d'algun dels seus components.
L'assegurament davant de robatori és una cobertura que els conductors contracten per voluntat pròpia. Encara que no és obligatòria (només l'assegurança a tercers ho és), cada cop gaudeix de més acceptació. De fet, el 66% del parc mòbil està protegit davant d'aquesta eventualitat. En total, a Espanya hi ha 15,8 milions de vehicles coberts davant de robatori per la seva asseguradora. Un 92% són turismes.
Tot i que els vehicles que pateixen més incidents són els més comuns, els turismes de gamma mitjana; els models que pateixen més contratemps de robatori en termes relatius (és a dir, aquells que se sostreuen més en relació amb la quantitat d'unitats existents) són uns altres. Aquesta llista tampoc no està dominada pels models de luxe. En el seu lloc, hi ha trufada de models dedicats a la càrrega i el repartiment.
El rànquing de vehicles amb més probabilitat de robatori el conformen les furgonetes Citroën Jumper, Fiat Doblo Cargo i Fiat Fiorino; juntament amb el BMW X5 (aquest sí, un SUV de gamma alta) i un utilitari de gran acceptació: el Ford Focus. Tots aquests models tenen entre tres i quatre vegades més probabilitats de patir un robatori que un vehicle qualsevol a Espanya.
Repartiment territorial:
Si la marca, el model i l'antiguitat del cotxe mouen les apetències dels lladres, també és cert que l'entorn també influeix sobre la feina dels amics del que és aliè. D'acord amb l'informe, les províncies on és més probable patir un robatori del vehicle o al vehicle són Sevilla, Madrid, Huelva i Barcelona.
Una anàlisi per municipis situa Melilla al capdavant de les localitats on és més probable patir un incident d'aquestes característiques. Tot i això, aquesta ciutat autònoma se situa en aquesta posició per la seva singular ubicació geogràfica. La seva proximitat amb el Marroc genera que aquí la sostracció de vehicles es regeixi per un patró específic: “robar per exportar”.
La tendència dominant al conjunt d'Espanya és una altra. Les grans àrees conurbades són l'entorn on es produeixen més delictes contra els vehicles. Delictes comesos amb la vista posada al mercat de peces de recanvi, com s'ha esmentat anteriorment. Això queda ratificat en fer una ullada a les poblacions amb diferencials de probabilitat de robatori més elevats. En aquesta classificació hi abunden els municipis situats a la perifèria d'alguna gran capital. És el cas de Dos Hermanas, Santa Coloma de Gramenet, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid, Badalona i Móstoles. Aquesta llista de localitats es troba acompanyada, a més de Melilla, per dues capitals de província: Sevilla i Huelva.
Mitjà: Assegurances News 16/02/2021